文/许宇翔 廖伟强     通讯员/张承先

　　“清溪环绕、碧水洄流”，龙津河水与重重山峦环抱着清流县城。这座中央红军长征出发地之一的革命老区，至今仍保留着当年红军跋涉的足迹。
　　在这片红色热土上，另一条“长征路”却鲜为人知——那是山里孩子们每周往返县城与乡镇的求学之路。有的孩子坐在家长的摩托车上，翻越盘山公路，颠簸两三个小时才能抵达县城学校；有的孩子搭乘乡镇中巴，在蜿蜒的山路上紧攥扶手。每逢雨季，塌方和泥石流更让家长们提心吊胆。一位老村长曾叹息：“娃们读书的路，跟红军翻雪山一样难！”曾经孩子们的求学路上写满了艰辛。
　　如今，“复兴”巨龙驰骋山间，搭载着近三百名学子安全往返家校，铁路民警倾力守护，成了孩子们的“贴心人”“引路人”。责任与温情交织融合，暖流在这条平安护学路上静静流淌，滋养着每一个学子的求学梦想。
　　昔日“险途”变“坦途”

　　“复兴号成了我们的校车！”——这句孩子们脱口而出的话，登上了《人民日报》，闽西革命老区宁化、清流县孩子们求学路上增添了崭新图景。然而，这幅充满希望的画面背后，是曾经颠簸的班车，是孩子们迫切的渴望。
　　时针拨回到浦梅铁路开通之前。在群山环抱的清流县，许多乡镇如灵地镇，并未设立初高中。孩子们每周五放学归家、周日返校的旅程，是一场名副其实的“小长征”。他们或挤在家长摇摇晃晃的摩托车后座，紧抱大人的腰，在盘山公路上颠簸前行；或搭乘老旧的中巴车，沿着九曲十八弯的县道缓慢爬行。近三个小时的车程，晕车的孩子脸色苍白，紧攥扶手的小手汗津津的。孩子们的心愿朴素而炽热——“我想快点到学校，不喜欢晕车”“我想省下坐车的钱买本书”“我想多睡一会儿或者多复习一会儿功课”。
　　2021年9月30日，浦梅铁路建宁至冠豸山段开通的汽笛声，如同春雷在群山间炸响。清流站、杨源站投入运营，灵地镇及周边乡镇的孩子们真切地看到希望——乘着崭新的“复兴号”或“绿巨人”，半小时就能从家门口抵达县城学校！速度快了，车子稳了，票价还更便宜，省下的6块钱够一顿饭钱，节省的一个多小时更是宝贵的学习时间。孩子们奔走相告，眼里的光点亮了县城沉寂的山坳。

　　打破“三重门” 巧架连心桥

　　了解到沿线学子乘车需求，宁化站派出所应势开展“宁化铁警护学路”行动。综合分析学生群体通学客流高峰特点，在周末、节假日等重点时段派民警前往清流、杨源车站护学，增派民警跟护列车，站与站间护乘民警“面对面”交接护送，确保安全。
　　然而，要实现沿线学子们都能享受到高铁带来的舒适便利，还横亘着几道必须跨越的“门”。
　　第一重门：年龄的“壁垒”。铁路规定未满14周岁儿童不能单独乘车。这在城市或许不是大问题，但对于大量父母外出务工、祖辈年迈或需务农的留守儿童家庭，却是难以逾越的障碍。第二重门：接力的“真空”。铁路站点与家、校门口之间，存在一段交通转乘的“真空地带”。这段路的安全保障不明确，让家长们对便捷的高铁望而却步，宁愿选择耗时更长但能“门到门”的中巴。第三重门：服务的“短板”。车站设施最初并非针对学生群体设计，候车环境嘈杂，缺乏适宜的学习空间，漫长而碎片化的候车时间无法有效利用。孩子们需要一个安全、安静、能短暂休憩学习的“港湾”。
　　面对孩子们热切的期盼和家长们的现实忧虑，宁化站派出所的民警们没有片刻迟疑，第一时间深入乡村、车站，倾听需求，迅速拿出了精准的“破冰”方案。
　　针对未满14周岁儿童无法单独乘车的困境，派出所领导高度重视，护学民警与铁路客运部门沟通协调后得到反馈：由承运人在旅途中承担一定的监护责任，能够允许未满14周岁儿童乘车。与此同时，配套措施迅速跟上：由学校提前精准统计需单独乘车的学生名单，统一购票；车站开辟学生“绿色通道”，优先安检、进站；护学民警与列车乘警紧密配合，全程关注这些幼年学子乘降安全。
　　解决站外转乘安全，是赢得家长信任的关键。派出所积极对接清流县公安局指挥中心、交警大队，建立信息互通和应急联动机制。在通学重点时段，警力向车站周边及公交枢纽倾斜，确保学生下车后转乘过程“看得见”的安全。根据学生到站时刻表和人流预测，公交公司灵活加派小型、便捷的“微公交”专线动态响应需求。推出“通学交通线上预约”功能，民警指导学生或家长提前预约“微公交”座位，无缝衔接，扫清“最后一公里”的安全盲区。
　　为让孩子们候车更安全、更有获得感，宁化铁警协调铁路企业，在清流、杨源站内辟出专区，设立“学生候车室”。学生候车区域内，规整的课桌椅取代了冰冷的候车椅，护目台灯、小书架、饮水机一应俱全。护学民警还会利用发车前的时间，开设“铁警小课堂”，宣讲铁路安全知识、讲述当地光辉的红色历史。这小小的驿站，既是安全的堡垒，也是知识的充电站和红色基因的播种机。
　　在路地、警企多方共同努力下，“宁化铁警护学路”为“复兴号校车”铺设了一条坚实可靠的安全通道。

　　从“陌生人”到“家里人”

　　“宁化铁警护学路”的设立，远不止于铺就了一条平安的求学路。它如同一根无形的红线，将身着藏蓝的民警与沿线村庄、莘莘学子和他们的家庭紧密相连。从车站的“过客”到乡亲们的“家人”，在日复一日的守望相助中，滋养出深厚的警民鱼水情谊。
　　罗希希、罗欢欢（化名）姐妹俩的家，是民警黄宜宣放不下的牵挂。12年前家庭的变故，让生活的重担全压在年迈的奶奶身上。黄宜宣了解情况后，主动成了这个家的“帮工”。他卷起袖子，帮奶奶挑玉米、扛苞谷；他走向集市，吆喝着推销农家土鸡蛋；他多方奔走，到民政、妇联为这个困难家庭争取补助。
　　民警的行动，让这个背负重担的家庭，感受到了不是亲人胜似亲人的支撑。
　　低保户小黄的家门，在逢年过节时总会被黄宜宣叩响。曾经，性格内向的小黄在车站总是远远地躲在角落，见到民警也只会怯生生地点头。但真诚与坚持终会融化坚冰。一次次家访的温暖积累，让小黄渐渐敞开了心扉。在车站学生候车专区自习时，小黄开始主动找黄宜宣请教数学题。那句发自孩子心底的话，是对这份情谊最质朴的认证：“叔叔，奶奶告诉我，你是好人，是真心帮助我们的人，让我有困难就找你。”
　　民警成了孩子最信赖的“老师”和依靠，走进了这个家庭的心里。
　　“宁化铁警护学路”带来的改变，不仅是困难家庭得到了帮扶，更是在潜移默化中，将安全意识、互助精神和红色基因播撒进沿线社区，警民关系从单向守护走向了双向奔赴。
　　曾几何时，铁路安全知识在部分村民眼中只是“耳旁风”。如今，通过候车室内的“铁警小课堂”，孩子们成了最积极的铁路安全“宣防员”。那位被孙子小李及时拦住的李大爷就是最好的例子——当李大爷意图翻越铁路栅网引水灌田时，小李果断劝阻：“铁警叔叔说过，不能翻越铁路防护网！”民警巡线时的感慨，道出了警民共建的成效：“学生们自觉成了我们的线路‘小小宣防员’，线路工作更好开展，群众安全更有保障。”
　　在候车室里，高年级学生自发辅导低年级孩子功课的情景，已成为一道温馨的风景线。这份互助精神，正是“护学路”创造的“家”的氛围所催生。“铁警小课堂”上，孩子们齐声背诵毛泽东《如梦令·元旦》，指着站外群山说“红军走过这里，我们也有自己的长征路要走”时，那份对家乡红色历史的认同与传承的使命感，令人动容。曾经对铁路安全漠不关心的乡亲们，如今主动要求加入护路队伍，更是警民鱼水情深、共建共治共享的生动诠释。

　　星火照亮归途 火炬接续燃起

　　留守儿童小罗与爷爷相依为命的山坳老屋，也留下了民警深夜冒雨前行的足迹。当黄宜宣送去棉被和台灯，陪小罗制订学习计划，耐心教他英语方法时，无微不至的关怀点燃了小罗心中的希望。两个月后，小罗举着进步了十名的试卷冲进警务室的画面，那句“叔叔，我没让您失望”证明着警民鱼水已深植于孩子心中，成为他向上向善的动力。小罗爷爷看着孙子变得更加开朗，学习成绩逐次进步，对民警的感激更是溢于言表。
　　清流县城关中学的期末考试作文纸上，一篇题为《那抹藏蓝》的文章被老师用红笔重重地圈出了高分。文章的作者，正是小罗。他这样写道：“护学路上，有人为我遮风挡雨，我更要努力成为别人的光。”
　　薄薄的作文纸，没有华丽的辞藻堆砌，却满满承载着一个少年最厚重的情感。文中描绘的画面，是无数搭乘“复兴号校车”学子共同的记忆：站台上那抹熟悉的藏蓝，是秩序的象征，是安心的灯塔，更是迷茫时伸出的援手。
　　夕阳的余晖将清流站外的钢轨染成温暖的金色，延伸向远方的群山。护学民警黄宜宣和他的同事们站在站台上，目送又一趟满载学子的列车平稳驶向远方。汽笛长鸣，在青山绿水间回荡，仿佛是对80多年前从这片红土地出发的那支伟大队伍的历史回应，亦是对未来无数个由这里启程的梦想的深情承诺。■
　　
　　【作者简介】许宇翔，福州铁路公安处党建宣传科四级警长。
　　廖伟强，福州铁路公安处宁化站派出所三级警长。
　　（责任编辑：古静）